Основные значимые события в деятельности ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна»
Значимым событием в жизни ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» стало объединение в соответствии с Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от 15 ноября 2022 года №ЗД-442-р ФБУ «Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей» и ФБУ «Администрация Печорского бассейна внутренних водных путей».
В ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» ведётся активное внедрение современных цифровых технологий и оборудования, позволяющих оптимизировать затраты и повысить качество технологических процессов при производстве путевых работ.
Водные пути бассейна покрыты электронными навигационными картами. Ведется работа по поддержанию их на постоянно-актуальном уровне. Большая часть обстановочного флота оснащена судовыми обстановочными комплексами, а русловые изыскательские отряды укомплектованы автоматическими промерными комплексами.
Рабочее ядро дноуглубительного флота администрации оснащены трехмерной системой позиционирования и мониторинга Nonius, внедрение которых позволило значительно оптимизировать технологические процессы и повысить качественные показатели работы земснарядов. Технологический процесс работы земснарядов обеспечивается электронным документооборотом. Все земснаряды оборудованы новыми рефулёрами из композитных материалов и трёхсекционными всасывающими наконечниками позволяющие с меньшими объёмами разрабатывать прорези.
В рамках федеральных целевых программ выполняется обновление обстановочного и дноуглубительного флота, за последнее время принято на баланс администрации и успешно эксплуатируются 2 обстановочных судна (пр.3050), 2 промерных судна (пр.3330) и 1 земснаряд (пр.Ц490ДА).
Проведён капитальный ремонт судов на общую сумму свыше 470 миллионов рублей на 77 судах технического флота, из них на 36 судах проведена полностью смена обшивки подводной части корпуса.
В рамках обслуживания судов технического флота проведена замена морально устаревших и физически изношенных судовых агрегатов на более современные в количестве 155 единиц, в том числе с двигателями ЯМЗ 101 единица, с двигателями произведёнными в КНР 34 единицы, с двигателями производства Республики Беларусь 20 единиц. Производится обновление станочного парка и технологического оборудования на производственных участках филиалов.
Администрацией обслуживается Северо-Двинская шлюзованная система (далее – СДШС) пересекающая водораздел рек Шексны и Сухоны и состоящей из ряда каналов, озер и рек. Протяженность искусственных водных путей составляет 127 км, в том числе 16,5 км составляют каналы, 70,5 км – озера и 40 км – шлюзованные реки (р. Иткла и р. Порозовица) и проходит по территории Вологодского, Сокольского Усть-Кубенского и Кирилловского районов Вологодской области.
В составе Северо-Двинской шлюзованной системы – 4 гидроузла, на которых расположены 6 шлюзов, 6 водоподпорных плотин, 2 заградительных ворот, 5 искусственных судоходных каналов, 3 понтонные переправы и 1 подъёмно-поворотный мост.
В 2008 году техническое состояние гидротехнических сооружений СДШС, имевших на тот момент деревянное исполнение, характеризовалось большим износом деревянных конструкций, высокими фильтрационными потерями в основаниях сооружений, разрушением ряжевой нарубки в подводной части шлюзов и плотин, вымывом грунта обратной засыпки сооружений в результате чего часть сооружений имели аварийный уровень технического состояния.
В период с 2008 года по 2020 год в рамках Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» осуществлены масштабные работы по реконструкции судоходных гидротехнических сооружений СДШС, а именно выполнена реконструкция судоходных шлюзов №2 и №5 на которых деревянные конструкции заменены на металлический шпунт и бетон, а также одними из первых в России для привода створок ворот применены электроцилиндры, при реконструкции Кузминского и Кишемского судоходных каналов суммарно более 3 километров по длине каналов берегоукрепление выполнено из металлического шпунта с применением грунтовых анкеров Manta Ray, выполнена замена деревянных Кишемской и Топорнинской заградительных плотин на металлические откатные заградительные ворота на бетонном основании, Благовещенская понтонная переправа заменена подьёмно-поворотным мостом. При реконструкции широко применялись современные строительные материалы и технологии, что позволило заменить деревянные конструкции сооружений на конструкции из металлического шпунта и бетона. Сумма вложений по программе с 2008 по 2020 годы составила более 4 миллиардов рублей.
В период реализации государственной программы не прекращались работы по капитальному ремонту сооружений СДШС. В период с 2010 по 2018 годы были приведены в нормативное состояние шлюз №7 и плотина «Знаменитая», шлюз №3, плотины №5, 6, а также шлюз №6 и Ферапонтовская плотина, плотина №4 и головы шлюза №4. Сумма работ по капитальному ремонту в указанный период составила около 2 миллиардов рублей.
В рамках «Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте» с целью обеспечения требований законодательства по транспортной безопасности на объектах СДШС в период с 2010 года по 2014 годы выполнено оснащение инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Сумма вложений в указанный период составила более 560 миллионов рублей.
В результате проведённого комплекса работ сооружения СДШС стали соответствовать современным требованиям по технической оснащённости, а их техническое состояние было приведено в работоспособное.
Подведение итогов работы Администрации в 2023 году
В ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» в режиме ВКС состоялось совещание по подведению итогов работы Администрации в 2023 году. На совещании присутствовали руководитель, заместитель руководителя, начальники филиалов, начальники отделов, специалисты.
Обсуждены проблемные вопросы, возникающие в процессе работы, определены приоритетные направления развития учреждения.
Первая навигация 2023 года после реорганизации путём присоединения «Печорводпуть» была довольно сложной по причине необходимых изменений в Печорском филиале, а также из-за критически низких уровней воды. Но несмотря на это специалистами ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» обеспечены безопасные условия судоходства. В навигацию 2023 года навигационное оборудование содержалось на внутренних водных путях бассейна 1-6 категории протяженностью 4 294,5 км., с гарантированными габаритами 4 259,5 км., в том числе 880 км. с освещаемой обстановкой. Объем дноуглубительных работ составил около 3 млн. м3.
Грузоперевозки составили 3,6 млн. тонн, перевозки пассажиров – 828 тыс. чел. Установленные государственным заданием параметры содержания внутренних водных путей, сроки работы судоходных гидросооружений полностью выполнены. Аварий и транспортных происшествий по вине пути не допущено.
Начало сбора подписей в поддержку действующего президента РФ
С 23 декабря начался сбор подписей в поддержку действующего президента РФ Владимира Путина, который вновь баллотируется на пост главы государства.
18 декабря Путин подал документы в Центризбирком, он идет на выборы в статусе самовыдвиженца. Для регистрации ему необходимо собрать 300 тыс. подписей избирателей.
Для многих из нас выразить поддержку нашему национальному лидеру и подписаться за его выдвижение – это выражение нашей веры в развитие и процветание страны.
Старт избирательной кампании официально был объявлен 7 декабря. Очередные выборы президента России пройдут 17 марта 2024 г. Согласно решению Центризбирком, голосование будет проходить три дня – с 15 по 17 марта.
Официальный канал Правительства Российской Федерации
Официальный канал ЦИК России
Поздравление коллектива с наступающим 2024 годом и Рождеством!